參觀松代象山地下壕

正式名稱為 “松代大本營 “或 “松代修建地下大本營“，於1944年11月11^日開始修建隧道和廣泛的地下掩體及生活區網絡。 在1945年8月15^日日本投降時，這些地道本打算作為盟軍入侵時日本軍方和政府的總部–如預期的那樣–但一直沒有完工，也沒有使用。

選擇這個地點的原因有很多，包括它的地勢相對最平坦，離機場很近，但又是周圍山脈的天然防禦屏障，堅實的底層–適合挖掘，但被認為可以抵禦B-29飛機的10噸炸彈–以及相信當地人不會洩露地點，從而使隧道保密。

然而，在投降時，計劃中的地下網絡已經完成了大約75%—-相當於5900平方米的空間，通過廣泛的隧道和掩體，估計需要挖掘200萬立方英尺的土壤和岩石。

據估計，有10 000名強迫勞動者進行了挖掘，其中大部分是朝鮮戰俘或契約工。 據估計，施工期間也有約1500人死亡。 朝鮮慰安婦也在現場，為任何參觀或解讀隧道的活動增添了更多的傷感和政治敏感性。

今天，遊客仍然可以進入隧道，並可以進入500米長的設施。 隧道本身大多是裸露的，偶爾會有韓國工人留下的標記，包括一些名字。 在隧道入口外有一個小型的博物館，提供了有關勞動者所忍受的條件的信息。

日本向盟軍投降後，有關隧道的文件被銷毀，限制了我們對那裡發生的事情和日常生活性質的了解。 保存這些隧道是一個重要的提醒，提醒人們戰爭給各方帶來的可怕代價，特別是參與建造隧道的人所忍受的條件。 作為一個獨特的遺址，松代象山地下壕不僅僅是一個旅遊景點，而且應該受到這樣一個敏感地點的尊重。