上野站
上野站是东京的一个主要交通枢纽，包括直达成田机场的快速列车服务。作为离目的地最近的车站，包括上野动物园、东京国立博物馆、东京大学以及上野的餐饮和娱乐区，该站总是很繁忙，周边地区提供很多娱乐和住宿。在这一页，你会发现以下信息
— 上野站旅游信息
— 在东京住在哪里？
— 如何前往东京
— 计划你的日本之行
需要注意的是，以下信息是为前往长野和日本中部地区的游客提供的，是通过上野车站的。它只触及了我们可以介绍的关于该站的所有内容，并不包括通往其他地区的火车线路的详细信息，但对于往返于我们的家乡日本中部地区的游客来说，我们希望它能够帮助你在那里的转车尽可能地简单和顺利。
对于前往日本中部的游客来说，上野站是北陆新干线前往长野和金泽的一个站点，同时还通过附近的京成电铁站与成田机场相连。与其前往东京站，不如乘坐京成电铁前往上野站，在那里换乘开往长野或其他许多目的地的新干线服务。
到上野站的列车线路/服务
作为日本最大的火车站之一，上野站有许多快速列车和市内列车的服务。对国际游客来说，重要的是，上野站是多条 “新干线”（子弹头列车）的一个站点，使其成为离开东京的一个方便的出发点，包括：
— 北陆：经长野到金泽
— 上越：经越后汤泽至新泻
— 东北：到新青森
— 山形：经山形到新庄（连接东北新干线）
— 秋田：到秋田（连接东北新干线）
— 北海道：到新函馆北斗（连接东北新干线）
对于前往长野和日本中部其他地区的旅行者来说，上面列出的前两条新干线–北陆和上越–从上野站到我们地区的不同车站运营。因此，我们在下面提供了关于如何使用它们的进一步细节。东海道新干线向西开往名古屋–日本中部最大的城市–但该服务不在上野站运营。要使用东海道新干线，请前往附近的东京站。对于服务于日本其他地区–东北、山形和秋田–的新干线，请点击上面的链接，了解更多信息。
如上图所示，该地区没有从南到北/从北到南的新干线，但有几条快速/有限快车服务从以下车站出发，这样做是为了连接北陆和东海道线。1. 从长野经松本到名古屋的特快列车信浓；2.从富山经高山到名古屋的特快列车飞驒；以及3. 从金泽经福井到京都和大阪的Thunderbird特快列车。
北陆新干线
从东京经上野到金泽，北陆新干线运行在首都的西北方向，停靠的车站包括 :
东京/上野/熊谷/本庄早稻田/高崎/安中榛名/軽井泽/佐久平/上田/长野/饭山/上越妙高/糸魚川/黒部宇奈月温泉/富山/新高冈/金泽。
从东京到金泽有两条航线–“Kagayaki 号 “和 “Hakutaka号” :Kagayaki只接受预约，在上野、大宫、长野、富山等地停靠，终点为金泽。 从上野到金泽需要150分钟，上野到长野需要80分钟。Hakutaka包括预约车厢和非预约车厢，并在大量的车站停靠。 从上野到金泽需要180-200分钟（根据具体服务的站点不同），从上野到长野需要90-95分钟。第三种服务–Asama，只有从上野到长野才有。 包括预约车厢和非预约车厢，在上野和长野之间的所有车站都有停靠，时间在100～110分钟之间。北陆新干线还有第四条线路–“剑山号”，但只在富山和金泽之间运行，不在上野站运行。关于车票的预订方法，也可以在 “新干线预约到长野的方法 “中找到。北陆新干线由日本铁路（JR 通票）、JR东日本通票、JR北陆拱型周游券覆盖。 详情请看下文。
上越新干线
上越新干线从东京到新泻，为大约位于线路中点的越后汤泽和周围的滑雪胜地提供服务。上越线上有以下几个车站
东京/上野/大宫/熊谷/本庄早稲田/高崎/上毛高原/越后汤泽*/浦佐/长冈/燕三条/新潟
请参考我们的 “上越新干线时刻表 “页面，了解每天往返于东京的列车时刻表。这条线路上有两种服务–Toki和Tanigawa。Toki（包括Max Toki）是最快的。它只在有限的几个车站停靠，到达越后汤泽大约需要80分钟，到达新泻需要130分钟。谷川号（包括Max Tanigawa）并不一直运行到新泻，主要在早上和晚上运行以覆盖高峰期。谷川号在东京和最终目的地之间的所有车站都停靠，到达越后汤泽大约需要80至90分钟。北陆新干线的所有服务都包括在日本铁路（JR）通票和JR东日本通票中–详情见下文。
*在冬季，一些新干线服务继续在Gala-汤泽的冬季专用站点上运行，直接在同名的滑雪胜地下面。
东北新干线包括山形、秋田和北海道线
从东京到新青森，途经的车站包括福岛、仙台和盛冈，东北新干线在首都的东北部运行，停靠的车站包括：
东京 / 上野 / 大宫 / 小山 / 宇都宫 / 那须塩原 / 新白河 / 郡山 / 福岛 / 白石藏王 / 仙台 / 古川 / 栗驹高原 / 一关 / 水沢江刺 / 北上 / 新花卷 / 盛冈 / 岩手沼内 / 二户 /八户 / 七戸十和田 / 新青森
它是日本最长的新干线，与三条地区新干线相连接。1.经福岛站的山形新干线 2.经盛冈站的秋田新干线，以及 3.经新青森站的北海道新干线。与大多数新干线不同的是，东北新干线有一个或两个不同系列的列车，而东北新干线有五个不同系列的列车，这使得它受到列车爱好者的欢迎。它的长度和与三条区域线的连接也意味着有许多不同的服务。隼号是其中最快的列车，需要180至205分钟才能到达新青森，在有限的几个车站停靠，包括仙台和盛冈–该服务的所有车厢都只能预订。山彦列车在东京和盛冈之间运行，耗时135至200分钟–包括预留和非预留座位。那须野号列车从东京到郡山，中间停靠所有车站。整个服务为非预留座位，通常在早晨和傍晚运行，旨在为进出东京工作的人服务。另外两条线路，即翼号和小町号从东京出发，分别连接到山形新干线和秋田新干线。翼号到山形县的新庄站全程大约需要210分钟，而小町号到秋田县的秋田站需要200至230分钟。所有这些服务都包括在日本铁路(JR)通票的范围内，注意到对于仅有的预订服务，你需要去办公室预订座位，但通票持有者可以这样做，不需要额外的费用。
到成田机场和羽田机场的火车线路
东京有两个国际机场–成田机场和羽田机场。成田机场离市区比羽田机场远得多，但快速的火车服务使旅行变得快速而简单。从上野站出发，乘坐京成上野站（上野站附近）的快速京成电铁可到达成田机场，而乘坐东京单轨列车（经滨松町站）可到达羽田机场。
到成田：京成电铁线
京成电铁在京成上野站往返运营，从上野站的中央入口/出口步行即可到达。这种快速服务列车连接上野和成田机场，在1号和2号航站楼都有停留。京成天车从京成上野站到机场需要40至55分钟（取决于你使用的服务和航站楼），在前往机场的途中还在日暮里站停靠，大约35分钟。
最早的服务于05:58从京成上野站出发，于06:42到达成田。最晚的航班于18:20从京成上野站出发，19:06到达成田。第一和第二航站楼都有一个天际线和京成的信息中心，每天从7:00到21:00开放。关于每天的列车时刻表，请参阅我们的 “京成电铁时刻表 “页面。讲外语的工作人员–包括英语、中文和韩语–通常在现场提供帮助。车票可通过车站和机场航站楼的售票机或服务窗口购买。从京成上野站到成田站，京成电铁的所有座位都是预留的，成人每人2520日元，儿童每人1270日元。值得注意的是，京成电铁线不包括在任何日本铁路(JR)通票中。
到羽田机场：东京单轨列车，经滨松町站
东京单轨电车服务于羽田机场，通过滨松町站连接机场和上野站，约35-40分钟。 总的来说，羽田是两个机场中比较繁忙的机场，处理的国际航班比成田少。 从羽田出发的大部分国际航线都在3号航站楼到达和离开。东京单轨电车是很多人日常生活中使用的交通工具。 为一般通勤者设计，它不像电铁那样舒适或宽敞，而且在高峰时段带着行李上下车的方式会有点挑战。尽管如此，单轨列车使往返羽田机场的旅程变得快速而相对顺畅。 从上野站出发，乘坐开往大崎方向的JR山手线或开往大船方向的JR京滨东北线/根岸线快速，在滨松町站下车（12-15分钟/170日元）。 在滨松町转乘东京单轨列车前往羽田机场（20分钟/500日元）。东京单轨列车由日本铁路（JR 通票）、JR东日本通票、JR北陆拱型周游券覆盖. 这些都是常规的火车线路。 不能提前预订。
从机场线转到新干线
这是一个相当简单的过程。 到达京成上野站后，按照指示牌到主出口。 出站后左转直走。 上野站就在眼前，步行只需几分钟。进入上野站后，按照指示牌找到新干线售票处和月台（右侧）。 这真的很简单。
包括前往长野的铁路通行证
利用新干线出行，费用昂贵是无法回避的事实。 考虑到这些列车的速度和覆盖的距离，旅客应该认为它们很像乘坐飞机，而票价也要相应地提高。 来日本的国际游客可以选择购买几种通行证之一，可以无限次使用北陸新幹線和其他服务:
日本铁路(JR)通票
覆盖日本9条新干线和许多其他列车的JR通票，对于计划多次使用新干线和/或长途旅行的游客来说是一个很好的选择。 旅行者可以选择7天、14天和21天的通票证，涵盖普通车厢或普通和商务车厢。JR通票可以免费使用北陆新干线的所有服务，但如果想使用指定座位，则必须在售票处预订座位（不收取额外费用）。
日本铁路(JR)东部通票/长野、新潟
这个通票也包括长野、新潟等地的北陆、上越新干线以及其他地区的线路。 通票只有一种选择，自激活之日起14天内可使用5天。比JR通票便宜不少，对于在长野和新潟县内住宿的游客来说是个不错的选择。 与JR通票一样，可以免费使用北陆新干线的任何服务，但如果想使用指定座位，仍需在售票处预订座位（不收取额外费用）。
北陆拱型铁路周游券
北陆拱型铁路周游券自开通之日起连续7天有效，包括从东京（包括从成田机场和羽田机场）到长野和金泽，再到京都、大阪和关西机场的列车。对于许多国际游客来说，这款通票涵盖了他们大部分的旅游目的地，因为他们沿着最受欢迎的旅游路线，从东京到金泽再到京都和大阪。 北陆拱型铁路周游券的价格比JR全票便宜很多，而且非常方便和节省。
购买和启用JR通行证
通票证可以通过官方网站或JR附属营业所购买。 一旦您完成了付款，您将会收到一张换货单。 这是个付款证明，看起来和机票差不多，上面有你的个人资料、通票证类型和有效期（自签发之日起三个月）。需要注意的是，换票单并不是真正的通票证，到了日本后需要换取通票证。 无论做什么，都不要丢失兑换单，到了之后要优先兑换通票证。
一旦到了日本，在使用你的通票之前，你必须通过交换你在网上收到的订单/购买证明来实际获得它。这可以在任何主要火车站或机场，包括成田和羽田机场的许多JR通票兑换处进行。如果你在离开机场前有时间这样做，你可以立即使用该通票。另外，也可以在上野站兑换/启用通票，地址是：
— JR东部旅游服务中心 : 08:30-19:00（周末、节假日18:00）
兑换/启动您的通票证需要您的兑换单和护照。如果您打算在同一天使用通票，请确保您有足够的时间来兑换和启动通票，或者在您计划开始使用通票前一两天兑换和激活通票（您可以随时指定一个较晚的启动日期）。一旦你有了启用的通行证，你就可以自由乘车，但是你不能把你的通行证插入检票口。 只需通过旁边的亭子（常年有车站工作人员值班），出示您的通票证即可。 你会被挥手通过，你可以去平台。
私人包车往返上野站
总部设在长野，我们是该地区排名第一的旅游和包车运营商。我们全年运营，可以提供前往日本中部任何目的地的包车服务，并根据您的旅行需求和兴趣定制行程。我们拥有专业的知识和经验，可以帮助你充分利用你在该地区的时间，包括往返于任何地区目的地的交通。我们的司机和车辆都经过全面认证，允许我们结合适合你的兴趣和日程安排的任何活动，运送你到你喜欢的目的地。所有车辆都装有保护屏–将司机与乘客和行李区隔开–我们的司机戴着保护面罩，让你在目的地之间舒适、安全地旅游。
为什么选择我们？
我们的雪猴公园、善光寺和清酒一日游获得了2019年TripAdvisor旅行者选择奖–被公认为日本十大体验之一–我们拥有当地的知识和经验，帮助你在日本中部获得最大的收获。
有关于从上野出发探访长野和日本中部的问题吗？请到我们的 “包车 “主页或点击下面的咨询按钮，告诉我们你的需求，我们会给你提供报价。
上野站旅游信息
东京旅游信息中心位于京成上野站内，每天从8:00至18:30开放。讲英语、中文和韩语的全职工作人员随时提供一般信息，包括住宿和交通及其他服务。
车站内及周边的住宿
上野站是东京的主要交通枢纽之一，附近有很多值得一看的地方，因此在选择首都的住宿时，它是一个受欢迎的选择。车站周边地区以中档至经济型酒店、丰富的夜生活和餐馆以及包括上野动物园和包括东京国立博物馆在内的多个博物馆在内的热门景点而闻名，所有这些都在车站的步行距离之内。有关该地区的住宿列表，请参见我们的 “上野站地区 “酒店页面。
在东京住在哪里？
东京不仅是日本最大的城市，也是世界上最大的城市，它是一个庞大的巨人，必须至少体验一次。当你访问东京时，知道在哪里住宿可以使你在这个城市里游刃有余，并最终在那里获得最大的收获。我们的 “在东京住在哪里？”页面详细介绍了包括住宿清单在内的最佳住宿地区。
如何前往东京
作为日本幅员辽阔的首都，东京是众多火车线路和快速巴士服务的起点和终点，因此从全国各地都可以轻松到达。我们的 “如何前往东京 “页面包括如何从名古屋、京都、大阪、长野等热门出发点前往东京的详细信息。
东京附近的30个一日游和出游项目
虽然东京有足够多的东西让你在整个访问过程中享受乐趣，但它也是一个理想的基地，可以逃离城市，探索我们的家乡日本中部地区。这里拥有日本最高的山峰、葱郁的森林、开阔的空间、古老的寺庙和缓慢的生活方式，是东京所不具备的一切。我们的 “东京附近的30件事情：最佳一日游和过夜游 “页面包括一些精彩的提示和建议。我们希望它能吸引你来参观!
计划你的日本之行
上野站只是日本奇妙的铁路网络的一个部分。它的规模和效率是难以想象的，乘坐火车环游日本是一件简单而舒适的事情，为探索日本的所有地区提供了机会。我们的 “计划你的探访 “页面有你需要知道的关于探访日本的一切–从旅行的最佳时间、需要避免的时间、进入和离开这个国家、金钱问题、保持联系、住宿、保持安全和健康等方面的提示，以确保你在这里的时间得到充分利用。
