东京单轨电车(羽田机场往返)
抵达东京羽田机场的乘客可以使用东京单轨列车到达东京市中心。对于许多游客来说，这将是他们到达日本后使用的第一个铁路服务。使用起来很简单，我们希望下面的信息对你计划探访东京时有所帮助。在这个页面上，你会发现以下信息：
— 东京单轨列车服务
— 车厢和座位的类型
— 票务和旅游通行证
— 在东京住在哪里？
— 计划你的日本之行
值得注意的是，东京单轨列车是连接羽田机场和东京市中心的两种服务之一，另一种是京急本线。东京单轨列车属于日本铁路(JR) 通票的范围–详情见下文–使其成为国际游客的热门选择。京急本线可能更方便，这取决于你要去的地方或来自东京的地方，但它不包括在JR通票中。
东京单轨列车服务
单轨电车从羽田机场到浜松町站。 浜松町位于东京的中南部，是一个方便的车站，有多条线路通往东京站、上野站、新宿站、涩谷站、附近的品川站等。
羽田机场有3个候机楼，每个候机楼都有单轨电车站台。 一般每4分钟左右发车一次，一般每天05:00至23:30左右运行。 从机场到浜松町站只需13分钟，根据所使用的航站楼和服务，需要15-25分钟。持有日本铁路（JR）周游券的乘客可以免费使用东京单轨，详情请看下文。
车厢类型和座位
与成田机场的成田特快（N’EX）和京成电铁（Keisei Skyliner）不同的是，东京单轨电车是许多人日常生活中使用的交通工具。 它是为一般上班族设计的，没有NEX那么舒适和宽敞。 在高峰期带着行李上下车，可能会有点挑战。说起来，它的使用还是比较方便的。 作为市内服务，不可能(也不需要)预约，车厢之间没有区别。 每节车厢的座位格局各不相同–搬运大件行李时有些不方便–还有站立空间，有的还有专门的行李区。 单轨列车上没有厕所，高峰期前后会很拥挤，搬运行李很麻烦。 如果能避开早晚高峰期，这样做总是好的。
东京单轨列车时刻表
如上所述，单轨列车作为一条普通的市内轨道交通线运行，服务频繁。单轨列车大约每4分钟发车一次，每天从5:00到23:30运营，这意味着不需要担心时间表的问题。如果你错过了，只需稍等片刻，另一辆就会出现。
前往羽田机场的单轨列车
从机场出发，航站楼/单轨电车站的运行顺序如下。二号航站楼、一号航站楼和三号航站楼。 值得一提的是，在第1航站楼和第3航站楼之间还有一个不提供服务的车站–新整备场站。 每个航站楼的单轨站台都位于到达站和出发站的正下方或上方，从这些区域步行只需几分钟。在机场三个航站楼的单轨站台，都可以很方便地到达：
— 2号航站楼：下到B1F层，在那里您可以看到通往B2F层月台的检票口和出入口—到达的旅客在1F，离开的旅客在2F。
— 1号航站楼：下到B1F层，在那里您可以看到B2F层的检票口和通往站台的通道 — 到达站在1F，离开站在2F。
— 3号航站楼：布局与其他两个航站楼不同。单轨列车平台位于3层，可从2层和3层进入，两层都可购票– 抵达航班在2层，离港航班在3层。更多信息请见东京单轨列车官方网站。
从浜松町站出发的行车路线
单轨列车的终点站是浜松町站。 到了浜松町后，需要换乘其他线路才能到达东京的其他地区。 以下是该市最受欢迎的一些目的地：
东京站
东京站：在浜松町换乘开往大宫方向的JR京浜东北线/根岸线快速列车，在东京站下车，从羽田出发，全程约25分钟/660日元。 另外，从羽田出发，转乘开往大崎的JR山手线，在东京站下车，全程约25～30分钟/660日元。从东京站出发的新干线有多条，包括经长野开往金泽的北陆新干线。
上野站
上野站：在浜松町转乘开往大宫方向的JR京滨东北线/根岸线快速列车，在东京站下车，从羽田出发，全程约30～35分钟/670日元。 另外，从羽田出发，转乘开往大崎的JR山手线，在东京站下车，全程约30～35分钟/670日元。 与东京一样，从上野出发的新干线有多条，其中包括开往长野的北陆新干线。 不过，如果你是直接去坐新干线的话，去东京站会更方便。
新宿站
新宿站：在浜松町转乘开往大崎的JR山手线，在新宿站下车，从羽田出发，全程45分钟/700日元。 另外，也可以乘坐京滨东北线、根岸线开往大宫的快速列车，在神田站下车。 在神田换乘开往八王子的JR中央线，在新宿下车，从羽田出发，全程45分钟/700日元。新宿站没有新干线，但前往日本中部的游客可以从新宿乘坐特快列车 “Azusa “到达松本。
票务和旅行通行证
车票可在机场航站楼或连接站的售票机或窗口购买。从各航站楼到浜松町站的单程票价为500日元。 如果您需要帮助，服务人员会随时为您提供英语和其他外语服务。 来日本的国际游客可以选择购买几种通票之一，这些通票可以无限制地使用北陆和（部分通票）其他新干线和火车服务。以下的JR通票包括东京单轨电车和长野的旅行：
日本铁路(JR)周游券
日本铁路(JR)通票涵盖了日本所有9条新干线和许多其他列车，对于计划多次使用新干线和/或长途旅行的游客来说，这是一个很好的选择。 旅客可以选择7天、14天和21天的通行证，涵盖普通车或普通车厢和商务车厢。JR通票可以免费使用NEX的普通车厢和北陆新干线的所有服务，但如果想使用指定座位，仍需在售票处预订座位（不收取额外费用）。
日本铁路(JR)东通票/长野和新潟
JR东日本通票涵盖了长野、新潟的NEX、北陆、上越新干线以及其他地区的服务。 通票只有一种选择，自启用之日起14天内可使用5天。比JR通票便宜不少，对于在长野和新潟县内住宿的游客来说是个不错的选择。 与JR通票一样，可以免费使用北陆新干线的任何服务，但如果想使用指定座位，仍需在售票处预订座位（不收取额外费用）。
北陆拱型铁路周游券
北陆拱型铁路周游券自开通之日起连续7天有效，涵盖了从东京（包括NEX）到长野、金泽，再到京都、大阪、关西机场的列车服务。对于许多国际游客来说，这款通票涵盖了他们大部分的旅游目的地，因为他们沿着最受欢迎的旅游路线，从东京到金泽再到京都和大阪。 北陆拱型铁路周游券的价格比JR全票便宜很多，而且非常方便和节省。
在东京住在哪里？
东京不仅是日本最大的城市，也是世界上最大的城市，它是一个庞大的巨人，必须至少体验一次。当你探访东京时，知道在哪里住宿可以使你在这个城市里游刃有余，并最终在那里获得最大的收获。我们的 “在东京住在哪里？”页面详细介绍了包括住宿清单在内的最佳住宿地区。
计划你的日本之行
东京单轨列车只是日本奇妙的铁路网络的一部分。它的规模和效率是难以想象的，乘坐火车环游日本，既简单又舒适，为探索日本的所有地区打开了大门。我们的 “计划你的探访 “页面有你需要知道的关于探访日本的一切–从旅行的最佳时间、需要避免的时间、进入和离开这个国家、金钱问题、保持联系、住宿、保持安全和健康等方面的提示，以确保你在这里的时间得到充分利用。
