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东京单轨电车(羽田机场往返)

东京单轨电车(羽田机场往返)

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抵达东京羽田机场的乘客可以使用东京单轨列车到达东京市中心。对于许多游客来说,这将是他们到达日本后使用的第一个铁路服务。使用起来很简单,我们希望下面的信息对你计划探访东京时有所帮助。在这个页面上,你会发现以下信息:

东京单轨列车服务

车厢和座位的类型

东京单轨列车时刻表

使用羽田机场的单轨列车

从滨松町站出发的上行旅行

票务和旅游通行证

在东京住在哪里?

计划你的日本之行

值得注意的是,东京单轨列车是连接羽田机场和东京市中心的两种服务之一,另一种是京急本线东京单轨列车属于日本铁路(JR) 通票的范围–详情见下文–使其成为国际游客的热门选择。京急本线可能更方便,这取决于你要去的地方或来自东京的地方,但它不包括在JR通票中。

东京单轨列车服务


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单轨电车从羽田机场到浜松町站。 浜松町位于东京的中南部,是一个方便的车站,有多条线路通往东京站、上野站、新宿站、涩谷站、附近的品川站等。

羽田机场有3个候机楼,每个候机楼都有单轨电车站台。 一般每4分钟左右发车一次,一般每天05:00至23:30左右运行。 从机场到浜松町站只需13分钟,根据所使用的航站楼和服务,需要15-25分钟。持有日本铁路(JR)周游券的乘客可以免费使用东京单轨,详情请看下文。

车厢类型和座位


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与成田机场的成田特快(N’EX)和京成电铁(Keisei Skyliner)不同的是,东京单轨电车是许多人日常生活中使用的交通工具。 它是为一般上班族设计的,没有NEX那么舒适和宽敞。 在高峰期带着行李上下车,可能会有点挑战。说起来,它的使用还是比较方便的。 作为市内服务,不可能(也不需要)预约,车厢之间没有区别。 每节车厢的座位格局各不相同–搬运大件行李时有些不方便–还有站立空间,有的还有专门的行李区。 单轨列车上没有厕所,高峰期前后会很拥挤,搬运行李很麻烦。 如果能避开早晚高峰期,这样做总是好的。

东京单轨列车时刻表


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如上所述,单轨列车作为一条普通的市内轨道交通线运行,服务频繁。单轨列车大约每4分钟发车一次,每天从5:00到23:30运营,这意味着不需要担心时间表的问题。如果你错过了,只需稍等片刻,另一辆就会出现。

前往羽田机场的单轨列车


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从机场出发,航站楼/单轨电车站的运行顺序如下。二号航站楼、一号航站楼和三号航站楼。 值得一提的是,在第1航站楼和第3航站楼之间还有一个不提供服务的车站–新整备场站。 每个航站楼的单轨站台都位于到达站和出发站的正下方或上方,从这些区域步行只需几分钟。在机场三个航站楼的单轨站台,都可以很方便地到达:

— 2号航站楼:下到B1F层,在那里您可以看到通往B2F层月台的检票口和出入口—到达的旅客在1F,离开的旅客在2F。

— 1号航站楼:下到B1F层,在那里您可以看到B2F层的检票口和通往站台的通道 — 到达站在1F,离开站在2F。

3号航站楼:布局与其他两个航站楼不同。单轨列车平台位于3层,可从2层和3层进入,两层都可购票– 抵达航班在2层,离港航班在3层。更多信息请见东京单轨列车官方网站。

从浜松町站出发的行车路线


单轨列车的终点站是浜松町站。 到了浜松町后,需要换乘其他线路才能到达东京的其他地区。 以下是该市最受欢迎的一些目的地:

东京站

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东京站:在浜松町换乘开往大宫方向的JR京浜东北线/根岸线快速列车,在东京站下车,从羽田出发,全程约25分钟/660日元。 另外,从羽田出发,转乘开往大崎的JR山手线,在东京站下车,全程约25~30分钟/660日元。从东京站出发的新干线有多条,包括经长野开往金泽的北陆新干线。


上野站

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上野站:在浜松町转乘开往大宫方向的JR京滨东北线/根岸线快速列车,在东京站下车,从羽田出发,全程约30~35分钟/670日元。 另外,从羽田出发,转乘开往大崎的JR山手线,在东京站下车,全程约30~35分钟/670日元。 与东京一样,从上野出发的新干线有多条,其中包括开往长野的北陆新干线。 不过,如果你是直接去坐新干线的话,去东京站会更方便。


新宿站

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新宿站:在浜松町转乘开往大崎的JR山手线,在新宿站下车,从羽田出发,全程45分钟/700日元。 另外,也可以乘坐京滨东北线、根岸线开往大宫的快速列车,在神田站下车。 在神田换乘开往八王子的JR中央线,在新宿下车,从羽田出发,全程45分钟/700日元。新宿站没有新干线,但前往日本中部的游客可以从新宿乘坐特快列车 “Azusa “到达松本。

票务和旅行通行证


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车票可在机场航站楼或连接站的售票机或窗口购买。从各航站楼到浜松町站的单程票价为500日元。 如果您需要帮助,服务人员会随时为您提供英语和其他外语服务。 来日本的国际游客可以选择购买几种通票之一,这些通票可以无限制地使用北陆和(部分通票)其他新干线和火车服务。以下的JR通票包括东京单轨电车和长野的旅行:

日本铁路(JR)周游券

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日本铁路(JR)通票涵盖了日本所有9条新干线和许多其他列车,对于计划多次使用新干线和/或长途旅行的游客来说,这是一个很好的选择。 旅客可以选择7天、14天和21天的通行证,涵盖普通车或普通车厢和商务车厢。JR通票可以免费使用NEX的普通车厢和北陆新干线的所有服务,但如果想使用指定座位,仍需在售票处预订座位(不收取额外费用)。


日本铁路(JR)东通票/长野和新潟

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JR东日本通票涵盖了长野、新潟的NEX、北陆、上越新干线以及其他地区的服务。 通票只有一种选择,自启用之日起14天内可使用5天。比JR通票便宜不少,对于在长野和新潟县内住宿的游客来说是个不错的选择。 与JR通票一样,可以免费使用北陆新干线的任何服务,但如果想使用指定座位,仍需在售票处预订座位(不收取额外费用)。


北陆拱型铁路周游券

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北陆拱型铁路周游券自开通之日起连续7天有效,涵盖了从东京(包括NEX)到长野、金泽,再到京都、大阪、关西机场的列车服务。对于许多国际游客来说,这款通票涵盖了他们大部分的旅游目的地,因为他们沿着最受欢迎的旅游路线,从东京到金泽再到京都和大阪。 北陆拱型铁路周游券的价格比JR全票便宜很多,而且非常方便和节省。

在东京住在哪里?


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东京不仅是日本最大的城市,也是世界上最大的城市,它是一个庞大的巨人,必须至少体验一次。当你探访东京时,知道在哪里住宿可以使你在这个城市里游刃有余,并最终在那里获得最大的收获。我们的 “在东京住在哪里?”页面详细介绍了包括住宿清单在内的最佳住宿地区。

计划你的日本之行


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东京单轨列车只是日本奇妙的铁路网络的一部分。它的规模和效率是难以想象的,乘坐火车环游日本,既简单又舒适,为探索日本的所有地区打开了大门。我们的 “计划你的探访 “页面有你需要知道的关于探访日本的一切–从旅行的最佳时间、需要避免的时间、进入和离开这个国家、金钱问题、保持联系、住宿、保持安全和健康等方面的提示,以确保你在这里的时间得到充分利用。