东海道新干线 (东京–名古屋–京都–大阪)
日本的 “新干线 “网络被许多国际游客简单地称为 “子弹头列车”，它以高速列车服务连接各大城市，在不同的新干线上运营。在这一页，你会发现以下信息：
— 东海道新干线地图
— 服务类型
— 车厢和座位的类型
— 票价和时刻表
— 票务和旅游通行证
— 计划你的日本之行
我们希望以下信息能对你计划访问日本有所帮助。如果你需要更多的信息，包括何时旅行、进出日本、使用火车、在这里保持安全和健康、关于礼仪的提示等等，请务必点击上面的链接，查看我们的 “计划你的探访”。
东海道新干线地图
东海道新干线从东京到大阪，在这些服务之间的主要城市包括名古屋和京都*。它是由日本中央铁路公司运营的，通常被称为JR中央。以下是东海道线上的车站：
东京/品川/新横滨/小田原/热海/三岛/新富士/静冈/挂川/滨松/丰桥/三河安城/名古屋/ 岐阜羽島/米原/京都/新大阪。
*请注意，长野站不是东海道新干线的一站，而是东京站到金泽站的北陆新干线的一站。
服务类别
持有有效日本铁路周游券的外国游客，可以免费乘坐除 “Nozomi “号以外的东海道新干线。 三种服务类型在线路上运行 :
NOZOMI
东海道新干线中速度最快的 “Nozomi “号往返于东京和新大阪之间，只在品川、新横浜、名古屋和京都停靠。 从东京到新大阪需要150分钟，京都需要135分钟，名古屋需要95到100分钟。Nozomi服务包括指定座位和非指定座位，但日本铁路（JR）通票不包括在内。
HIKARI
作为东海道新干线第二快的列车，”Hikari “号也往返于东京和新大阪之间，根据具体的服务内容，在不同的车站停靠。 从东京到新大阪需要175分钟，从京都到新大阪需要155～160分钟，从名古屋到新大阪需要100～120分钟（根据服务项目不同）。Hikari服务包括指定座席和非指定座席，并涵盖在日本铁路（JR）通票中。
KODAMA
Kodama线是东海道新干线最慢的线路，在起点和终点之间的所有车站都会停靠。Kodama服务包括指定座位和非指定座位，并涵盖在日本铁路（JR）通票中。 但是，如果您是长途旅行，例如从东京到名古屋、京都或大阪（或反向旅行），我们建议使用Hikari，因为它将比Kodama快得多。
车厢类型和座位
东海道新干线的服务有以下几种车厢和座位 :
普通车厢
任何新干线的大部分车厢都是由普通车厢组成，包括指定座位和非指定座位*。 普通车厢一般每排5个座位，中间用过道隔开，一边是3个座位，另一边是2个座位。 座椅舒适，可倾斜，腿部空间合理。 每个座位都有一个托盘桌，可以从前面的座位上折叠下来，并有电源接入，可以为电子设备充电。 每个座椅上方都有头顶的储物空间，不过值得注意的是，较大的行李可能难以存放。预留车厢和非预留车厢的布局相同，舒适度无差别。 每隔一节车厢之间的区域都有厕所。 在大多数服务中，列车长/检票员会在列车上上下移动，并可向其寻求帮助，而服务员则带着一车食物、点心和饮料在列车上上下移动。 如果列车特别繁忙，乘务员可能很难在列车上开道，所以要趁机抓住机会。
商务车厢
大多数新干线都会有一辆绿色车厢，用绿色的四叶草标志识别。 这些车厢只能预约，比普通车的座位略贵。 座椅比较宽敞舒适，腿部空间较大。 每排只有4个座位，被过道隔开，两侧各有2个座位。 更为宽大的间距也让行李有了更多的空间。包括阅读灯和脚踏板在内的额外功能，使绿色车厢的舒适性大大提高。 这种车厢很受商务旅客的欢迎，通常很安静，可以与航空公司的商务舱相媲美。 对于相对较小的价格差来说，对于想要多一点舒适和安静的旅客来说，绿色车厢是一个不错的选择。
票价与时刻表
东海道新干线上每天有许多服务。关于包括时间表在内的细节，请参考我们的 “东海道新干线时间表 “页面。
从东京站到新大阪站的单程票价为13,870日元，非预留座位为14,520日元。商务车座位的费用为19,590日元。从东京站到京都站，非预留座位的费用为13,320日元，预留座位为13,970日元。商务车座位的价格为19,040日元。从东京站到名古屋站，非预留座位的费用为10,560日元，预留座位为11,100日元。绿皮车的价格为14,750日元。请注意，所有价格都是截至2020年6月的正确价格，在Nozomi和Hikari服务之间可能会有轻微的差异。
票务和旅行通行证
可以在任何一个主要车站使用新干线售票机或日本铁路办公室（两者都会有明显的标志）购买车票。讲英语的服务员通常会在主要车站提供帮助。另外，也可以在预定旅行日期前30天在网上购票。
无法回避的事实是，使用新干线旅行是昂贵的。考虑到这些列车的速度和覆盖的距离，旅行者应该把它们看成是乘坐飞机，车票的价格也是如此。来日本的国际游客可以选择购买几种通票之一，这些通票可以无限制地使用北陆拱型周游券和（某些通票）其他新干线和火车服务。
日本铁路(JR)通票
JR通票涵盖了日本所有9条新干线和许多其他火车服务，对于计划使用新干线超过几次和/或进行长途旅行的游客来说是一个很好的选择。旅客可以选择7天、14天和21天的通票，涵盖普通车厢或普通和商务车厢。JR通票允许在东海道新干线上使用，但不包括Nozomi服务。可以免费使用Hikari和Kodama服务，但需要注意的是，如果持有者希望有一个预留座位，他们仍然需要在售票处预订一个座位（不需要额外费用）。
计划你的日本之行
东海道新干线只是日本奇妙铁路网的一部分。它的规模和效率是难以想象的，乘坐火车在全国各地旅行，既方便又舒适，为探索日本的所有地区提供了机会。我们的 “计划你的探访 “页面有你需要知道的关于探访日本的一切–从旅行的最佳时间、需要避免的时间、进入和离开这个国家、金钱问题、保持联系、住宿、保持安全和健康等方面的提示，以确保你在这里的时间得到充分利用。
