东海道新干线 (东京–名古屋–京都–大阪)
日本的“新干线”网络被许多国际游客简称为“子弹头列车”，它通过各种新干线线路上的高速列车服务连接主要城市。东海道新干线从东京到大阪，是日本主要的新干线之一，将这两个城市与京都和名古屋等其他主要目的地连接起来。
您可以在本页找到以下信息：
— 东海道新干线地图
— 服务类型
— 车厢和座位的类型
— 票价和时刻表
— 票务和旅游通行证
— 计划你的日本之行
我们希望以下信息对您计划日本之旅有所帮助。如果您需要更多信息，包括何时旅行、进出该国、使用列车、在此期间保持安全和健康、礼仪提示等，请务必查看“计划您的探访”部分中的有用文章我们网站的。
东海道新干线地图
东海道新干线从东京到大阪，在这些服务之间的主要城市包括名古屋和京都*。它是由日本中央铁路公司运营的，通常被称为JR中央。以下是东海道线上的车站：
东京/品川/新横滨/小田原/热海/三岛/新富士/静冈/挂川/滨松/丰桥/三河安城/名古屋/ 岐阜羽島/米原/京都/新大阪。
*请注意，长野站不是东海道新干线的一站，而是东京站到金泽站的北陆新干线的一站。
服务类别
持有有效日本铁路通票的国际游客可以免费使用东海道新干线的任何服务（Nozomi希望号除外）。线路上提供三种类型的服务：
NOZOMI
东海道新干线中速度最快的 “Nozomi “号往返于东京和新大阪之间，只在品川、新横浜、名古屋和京都停靠。 从东京到新大阪需要150分钟，京都需要135分钟，名古屋需要95到100分钟。Nozomi服务包括指定座位和非指定座位，但日本铁路（JR）通票不包括在内。
HIKARI
作为东海道新干线第二快的列车，”Hikari “号也往返于东京和新大阪之间，根据具体的服务内容，在不同的车站停靠。 从东京到新大阪需要175分钟，从京都到新大阪需要155～160分钟，从名古屋到新大阪需要100～120分钟（根据服务项目不同）。Hikari服务包括指定座席和非指定座席，并涵盖在日本铁路（JR）通票中。
KODAMA
Kodama线是东海道新干线最慢的线路，在起点和终点之间的所有车站都会停靠。Kodama服务包括指定座位和非指定座位，并涵盖在日本铁路（JR）通票中。 但是，如果您是长途旅行，例如从东京到名古屋、京都或大阪（或反向旅行），我们建议使用Hikari，因为它将比Kodama快得多。
车厢类型和座位
东海道新干线的服务有以下几种车厢和座位 :
普通车厢
任何新干线的大部分车厢都是由普通车厢组成，包括指定座位和非指定座位*。 普通车厢一般每排5个座位，中间用过道隔开，一边是3个座位，另一边是2个座位。 座椅舒适，可倾斜，腿部空间合理。 每个座位都有一个托盘桌，可以从前面的座位上折叠下来，并有电源接入，可以为电子设备充电。 每个座椅上方都有头顶的储物空间，不过值得注意的是，较大的行李可能难以存放。预留车厢和非预留车厢的布局相同，舒适度无差别。 每隔一节车厢之间的区域都有厕所。 在大多数服务中，列车长/检票员会在列车上上下移动，并可向其寻求帮助，而服务员则带着一车食物、点心和饮料在列车上上下移动。 如果列车特别繁忙，乘务员可能很难在列车上开道，所以要趁机抓住机会。
商务车厢
大多数新干线都会有一辆绿色车厢，用绿色的四叶草标志识别。 这些车厢只能预约，比普通车的座位略贵。 座椅比较宽敞舒适，腿部空间较大。 每排只有4个座位，被过道隔开，两侧各有2个座位。 更为宽大的间距也让行李有了更多的空间。包括阅读灯和脚踏板在内的额外功能，使绿色车厢的舒适性大大提高。 这种车厢很受商务旅客的欢迎，通常很安静，可以与航空公司的商务舱相媲美。 对于相对较小的价格差来说，对于想要多一点舒适和安静的旅客来说，绿色车厢是一个不错的选择。
票价与时刻表
东海道新干线上每天有许多服务。关于包括时间表在内的细节，请参考我们的 “东海道新干线时间表 “页面。
从东京站到新大阪站的单程票价为13,870日元，非预留座位为14,520日元。商务车座位的费用为19,590日元。从东京站到京都站，非预留座位的费用为13,320日元，预留座位为13,970日元。商务车座位的价格为19,040日元。从东京站到名古屋站，非预留座位的费用为10,560日元，预留座位为11,100日元。绿皮车的价格为14,750日元。请注意，所有价格都是截至2020年6月的正确价格，在Nozomi和Hikari服务之间可能会有轻微的差异。
票务和旅行通行证
可以在任何一个主要车站使用新干线售票机或日本铁路办公室（两者都会有明显的标志）购买车票。讲英语的服务员通常会在主要车站提供帮助。另外，也可以在预定旅行日期前30天在网上购票。
无法回避的事实是，使用新干线旅行是昂贵的。考虑到这些列车的速度和覆盖的距离，旅行者应该把它们看成是乘坐飞机，车票的价格也是如此。来日本的国际游客可以选择购买几种通票之一，这些通票可以无限制地使用北陆拱型周游券和（某些通票）其他新干线和火车服务。
日本铁路(JR)通票
JR 通票涵盖日本全部 9 条新干线和许多其他列车服务，对于计划多次乘坐新干线和/或长途旅行的游客来说是一个不错的选择。旅客可以选择 7 天、14 天和 21 天的通行证，涵盖普通车厢或普通车厢和商务车厢。
对于使用日本铁路（JR）通票的国际游客来说，值得注意的是，Nozomi 线路不包括在通票内，但您可以在沿线各站乘坐 Hikari 和 Kodama 线路。
计划你的日本之行
东海道新干线只是日本出色的铁路网络的一部分。其规模和效率令人难以置信，乘坐列车在全国各地移动可以轻松舒适地探索日本的所有地区。我们的“计划您的探访”页面包含您需要了解的有关访问日本的所有信息 – 从最佳旅行时间、避免时间、进出该国的提示、金钱问题、保持联系、住宿、保持安全和健康以及充足的信息更多以确保您充分利用在这里的时间。
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