新大阪站
新大阪站是服务于大阪的几个主要火车站之一。新大阪站是东海道新干线和山阳新干线的终点站，前者向东行驶至京都、名古屋和东京，后者向西行驶至冈山、广岛和博多。 在这一页，你会发现以下信息：
— 从新大阪抵达长野
— 新大阪旅游信息
— 如何前往大阪
— 计划你的日本之行
需要注意的是，以下信息是为前往长野和日本中部地区的游客提供的，途经新大坂。它只触及了我们可以介绍的关于该站的所有内容，而且不包括通往其他地区的火车线路的信息，但对于往返于我们的家乡日本中部地区的游客来说，我们希望它能够帮助你在那里的转车尽可能地简单和顺利。
该站是连接市内和京都到北海岸金泽的特快Thunderbird线的一个站点。 金泽是北陆新干线（从金泽经长野到东京）的北端终点站，是前往日本中部长野的便捷交通枢纽。 同样，名古屋站也是另一个枢纽，从新大阪可以直接进入日本中部。
新干线往返于新大阪的服务
新大阪是两条新干线的终点站–东海道新干线和山阳新干线。东海道新干线从新大阪站到东京站，向东向日本中部运行，在东京与北陆新干线（经长野前往金泽）连接；而山阳新干线从新大阪到博多（福冈），途经新神户、冈山和广岛等主要站点：
东海道新干线
从新大阪站经京都、名古屋到东京站，东海道新干线有以下站点:
新大阪/京都/米原/郡上八幡/名古屋/三河安城/丰桥/浜松/掛川/静冈/新富士/三岛/热海/小田原/新横浜/品川/东京。
东海道新干线有三种服务–“希望号”、”光号”和 “回声号”。希望号是最快的，但不包括在日本铁路（JR）通票中。光号服务比回声号服务快得多，这意味着从新大阪使用东海道新干线时，我们建议使用光号服务。从新大阪出发，你可以到达以下车站。京都15至20分钟，名古屋50至70分钟，东京150至175分钟（取决于你选择哪种服务）。请参考我们的 “东海道新干线时刻表 “页面，了解每天的时间表。日本铁路（JR）通票包括东海道新干线的服务–除希望号以外。
山阳新干线
从新大阪站到博多站（福冈），山阳新干线包括以下站点：
新大阪 / 新神户 / 西明石 / 姬路 / 相生 / 冈山 / 新仓敷 / 福山 / 新尾道 / 三原 / 东広岛 / 广岛 / 新岩国 / 德山 / 新山口 / 厚狭 / 新下关 / 小仓 / 博多（福冈）
山阳新干线上有五条线路–“希望号”、”瑞穗号”、”光号”、”樱号”和 “回声号”。希望号和瑞穗号服务是最快的，但不包括在JR通票中。然而，其他三条线路都包括在内，其中光号和樱号的速度明显快于回声号。从新大阪出发，你可以到达以下车站。新神户只需12分钟，姬路约30分钟，冈山约45分钟，广岛约85分钟，博多约150分钟（取决于你选择的服务）。日本铁路(JR)通票包括山阳新干线的服务–除了希望号和瑞穗号之外。
前往日本中部的其他列车线路/服务
从大阪站出发，经过新大阪站，再到金泽站，途经京都、福井等站，是连接日本北海岸的快速列车Thunderbird。 虽然这不是新干线，但它是通往日本中部主要城市和交通枢纽之一–金泽的一种快速、便捷、舒适的方式。 Thunderbird服务包括以下站点：
大阪/新大阪/高槻/京都/堅田/近江今津/敦贺/武生/鯖江/福井/芦原温泉/加贺县/小松/松任/金泽*。
*请注意，地图上以粗体/红色标记的车站是所有服务的站点。 没有用粗体字标明的，只由某些服务机构全天提供服务。 部分Thunderbird列车也会经过金泽，前往以下车站津幡-宇野気-高松-羽咋-吉川-七尾-和倉温泉。
Thunderbird 号由日本铁路（JR）全票和日本铁路（JR）北陆拱型周游券覆盖。 从新大阪站到金泽站约需150～170分钟，非指定席7260日元，指定席7590日元。 请参考我们的 “限时特快Thunderbird 时刻表“页面，了解每天的时刻表。
前往/离开关西机场
对于从关西国际机场飞入或飞出的游客，可以乘坐特快列车Haruka直接到达新大阪站。该线路从机场到新大阪，再到京都站，最后在米原站结束。该服务包括预留座位和非预留座位。从机场到新大阪站大约需要50分钟，保留座位的费用为2710日元，非保留座位的费用为2380日元。如果你从机场前往长野/日本中部，这将是最方便的机场服务，可用于到达新大坂，然后继续前往长野。
从新大阪到达长野
从新大阪站出发，游客有三种选择可以到达长野。所有选择都需要大约4至4.5小时：
经金泽
特快Thunderbird号连接新大阪站，经金泽至日本中部。 金泽和大阪之间的班次，所需时间和费用如下。从大阪出发150至155分钟/7260日元，从京都出发125分钟/6490日元。到了金泽，换乘开往长野的北陆新干线。 北陆新干线有4条线路，分别是Kagayaki号、Hakutaka号、Asama号和剣山号，但只有 Kagayaki号和Hakuata号连接金泽和长野。 从金泽到长野，乘坐加Kagayaki号需要65分钟/8920日元，乘坐Hakutaka号需要85-90分钟/8590日元。
经名古屋
东海道新干线连接了新大阪、京都和名古屋等多个站点，最后以东京为终点。 从名古屋出发，可乘坐东海道新干线到名古屋站，从新大阪出发需要50分钟/5940日元，从京都出发需要35分钟/5170日元。到了名古屋，再换乘开往长野的特快列车信浓，行程约3小时/6930日元。
经东京
最后一个选择是从新大阪出发，乘坐东海道新干线一路到东京站，150～175分钟/13,870日元；从京都出发，130～160分钟/13,320日元（所需时间视选择的服务而定）。到了东京后，换乘开往长野的北陆新干线–90～110分钟/8000～9000日元（根据您选择的服务项目而定）。所有列出的服务都包含在日本铁路(JR)通票中。 日本铁路(JR)北陆拱型周游券将涵盖第一种方案，包括北陆新干线-经金泽，但不包括第二和第三种方案中的新大阪和东京之间的东海道新干线。
涵盖前往大阪的铁路通行证
利用新干线出行，费用昂贵是无法回避的事实。 考虑到这些列车的速度和覆盖的距离，旅客应该认为它们很像乘坐飞机，而票价也要相应地提高。 到日本的国际游客可以选择购买几种通行证中的一种，这些通票证可以无限制地使用许多服务，从全票开始 :
日本铁路(JR)通票
覆盖日本9条新干线和许多其他列车的JR通票，对于计划多次使用新干线和/或长途旅行的游客来说是一个很好的选择。 旅行者可以选择7天、14天和21天的通票证，涵盖普通车厢或普通和商务车厢。JR周游券包括东海道新干线的使用（除 “Nozomi “服务外），不收取额外费用，但需要注意的是，如果想使用指定座位，仍需在售票处预订座位（不收取额外费用）。
北陆拱型铁路周游券
北陆拱型铁路周游券自开通之日起连续7天有效，包括从东京（包括从成田机场和羽田机场）到长野和金泽，再到京都、大阪和关西机场的列车。对于许多国际游客来说，这款通票涵盖了他们大部分的旅游目的地，因为他们沿着最受欢迎的旅游路线，从东京到金泽再到京都和大阪。 北陆拱型铁路周游券的价格比JR全票便宜很多，而且非常方便和节省。请注意，本通票不包括从新大阪站到东京站的东海道新干线。
购买和启用JR通票
可通过官方网站或JR的海外销售处购买。 当您完成付款后，您将收到换货单。 这是个付款证明，看起来和机票差不多，上面有你的个人资料、通行证类型和有效期（自签发之日起三个月）。需要注意的是，换票单并不是真正的通票证，到了日本后需要换取通票证。 无论做什么，都不要丢失兑换单，到了之后要优先兑换通票证。
在使用您的通票证之前，您必须通过兑换您在网上收到的订单/购买证明来实际拿到您的通票证。 在大阪的关西国际机场、名古屋的中部国际机场、东京的成田机场、羽田机场等各大火车站、机场都有很多JR月通票兑换处。在新大阪站时，也可以在这些办事处换取/启用通票 :
— 新大阪旅行服务中心：08:00～22:00
— JR西区售票处：05:30至23:30
— JR中央售票处：05:30至23:00
— 日本旅行社TiS新大阪店。9:00-20:30（周末、节假日20:00）
— JR东海旅游新大阪营业所：06:00～20:30（周末、节假日19:00）
兑换/启动您的通票证需要您的兑换单和护照。 如果您打算在同一天使用通票，请确保您有足够的时间来兑换和启动通票，或者在您计划开始使用通票前一两天兑换和激活通票（您可以随时指定一个较晚的启动日期）。一旦你有了启用的通行证，你就可以自由乘车，但是你不能把你的通行证插入检票口。 只需通过旁边的亭子（常年有车站工作人员值班），出示您的通票证即可。 你会被挥手通过，你可以去平台。
新大阪站旅游信息
新大阪旅游咨询中心位于中央出口前，隶属于新大阪旅游服务中心。 每天08:00至22:00，全职的英语、中文和韩语工作人员都会为您提供一般的旅游、住宿和交通相关咨询。
车站内及周边的住宿
途经新大阪站的旅客，可以考虑在车站或附近住宿。 作为日本的主要火车站之一，车站周边有很多选择，包括从车站内直接到达的酒店，这也是避免携带行李，以及乘坐新干线往返大阪（包括关西国际机场）的最佳选择。 车站周边的酒店预订，请参考以下 “新大阪站地区 “的住宿信息。
探访大阪时住在哪里
大阪为旅行者提供了分布在城市各处的大量住宿。为了使您在那里的生活尽可能地轻松，我们建议选择主要火车站附近的酒店或宾馆，这样您就可以轻松地在市内和市外旅游。我们的 “在大阪和关西国际机场住哪里？”页面列出了包括住宿列表在内的最佳区域。
在京都、奈良和大阪可做的40件事
作为日本的大都市之一，大阪是一个自信而繁荣的城市，以其商业特色、友好的当地人、美味的食物、购物和夜生活而闻名。我们的 “在京都、奈良和大阪可做的40件事 “页面列出了该市以及附近城市京都和奈良的一些最令人愉快的景点和活动。我们希望我们能吸引你来参观!
如何前往大阪
作为通往东西方的新干线的终点站，包括京都、名古屋和东京，大阪很容易到达，是探索整个国家的理想起点。我们的 “如何前往大阪 “页面提供了您需要了解的关于如何从日本中部的热门出发点到达大阪的所有信息。
计划你的日本之行
新大阪站只是日本奇妙的铁路网络的一个部分。它的规模和效率是难以想象的，乘坐火车环游日本是一件简单而舒适的事情，为探索日本的所有地区提供了机会。我们的 “计划你的探访 “页面有你需要知道的关于探访日本的一切–从旅行的最佳时间、需要避免的时间、进入和离开这个国家、金钱问题、保持联系、住宿、保持安全和健康等方面的提示，以确保你在这里的时间得到充分利用。
日本中部的私人包车和旅游
总部设在长野，我们是该地区排名第一的旅游和包车运营商。我们全年运营，可以提供前往日本中部任何目的地的包车服务，并根据您的旅行需求和兴趣定制行程。我们拥有专业的知识和经验，可以帮助你充分利用你在该地区的时间，包括往返于任何地区目的地的交通。
我们的司机和车辆都是经过充分认证的，允许我们结合适合你的兴趣和日程安排的任何活动，运送你到你喜欢的目的地和离开。所有车辆都装有保护屏–将司机与乘客和行李区隔开–我们的司机戴着保护面罩，让你在目的地之间舒适而安全地旅游。
为什么选择我们？
我们的雪猴公园、善光寺和清酒一日游获得了2019年TripAdvisor旅行者选择奖–被公认为日本十大体验之一–我们拥有当地的知识和经验，帮助你在日本中部获得最大的收获。
有关于从大阪到日本中部旅游的问题吗？请点击下面的咨询按钮，或联系我们：咨询详情表，让我们一起计划吧！
