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京急路线 ( 从/到羽田机场 )

京急路线 ( 从/到羽田机场 )

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京急本急线是一条私营铁路,从品川站到横滨,再到神奈川的浦贺站。沿着主线,有几条较小的支线,包括方便的京急机场线,通过京急蒲田站到羽田机场。在这个页面上,你会发现以下信息:

京急本线服务

车厢和座位的类型

京急本线时刻表

使用羽田机场的京急本线

从品川站出发的旅行

票务和旅游通行证

在东京住在哪里?

计划你的日本之行

值得注意的是,京急本线是连接羽田机场和东京市中心的两种服务之一,另一种是东京单轨列车京急本线不在日本铁路(JR) 通票的覆盖范围内,但对一些游客来说,这将是更方便的选择,这取决于你要去的东京的哪里。东京单轨列车属于JR通票的覆盖范围,使其成为许多国际游客的热门选择。

京急本线服务


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因此,京急线是与滨松町站的东京单轨电车一样,是通往羽田机场的两条线路之一。 乘坐京急线前往机场的乘客,大多会从品川站出发,从品川站出发,有多条线路可以方便地到达东京站/丸之内、涩谷、新宿、上野等其他地区。

机场有两个车站,分别位于1/2航站楼和3号航站楼。 全天定时服务,从5:00到24:00/午夜大约每10分钟一班。 最早的班次是05:30左右从羽田出发(前往品川)或05:00左右从品川出发(前往羽田)。 最新的航班在午夜时分从羽田和品川出发。 从机场到品川只要13分钟,但更多的可能是20分钟左右。  

对于国际游客来说,需要注意的是,京急线不在任何日本铁路(JR)通票的覆盖范围内。 不过,东京单轨电车是有覆盖的,对于持票者来说,这是一个很有吸引力的交通选择。

车厢类型和座位


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京急线作为市内的常规列车,是不设站的,很多人都在使用京急线来处理日常事务。 在高峰时段,带着行李上下车是个难题。说起来,它的使用还是比较方便的。 作为市内服务,不可能(也不需要)预约,车厢之间没有区别。 长椅沿着车厢两边,上面有小型的顶层储物架。 火车上没有厕所。

京急本线时间表


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如上所述,京急本线是一条普通的市内列车线路,全天都有频繁的服务。从5点到24点/午夜,每10分钟一班,最早的班次在5点30分左右从羽田出发(前往品川),或在5点左右从品川出发(前往羽田)。最晚的班次在午夜时分从羽田和品川两地出发。

前往羽田机场的京急本线


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机场有2个京急站/月台,分别位于第1/2候机楼和第3候机楼。 1/2号航站楼位于1号航站楼和2号航站楼之间的地下,从2号航站楼的上层(出发站在2F,到达站在1F)下到B1F地下层,在这里可以购买车票,进入站台。 在B1F有一条移动的通道,让旅途变得轻松舒适。

对于在3号航站楼使用车站的乘客来说,这是再简单不过的事情了。 在到达站2楼直走,右边会看到 “京急铁路 “的标志。 售票机将立即显现,站务员包括会讲外语的人将在一旁协助。 通过检票口可以进入站台。 到达3号航站楼乘机的旅客,出发大厅/值机柜台在3F以上楼层。 或更多详情,请见京急官方网站。

从品川站出发的旅游


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京急线在品川站运行。 到了品川后,需要换乘其他线路才能到达东京的其他地区。 以下是该市最受欢迎的一些目的地:

东京站

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东京站:在品川站转乘开往大崎的山手线,在东京下车,从羽田出发单程共约30分钟/470日元。从东京站出发的新干线有多条,包括经长野开往金泽的北陆新干线。


上野站

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上野站:在品川换乘开往大崎方向的山手线,在上野下车,从羽田出发,单程共需35~40分钟/500日元。 与东京一样,从上野出发的新干线有多条,包括开往长野的北陆新干线。 不过,如果你是直接去坐新干线的话,去东京站会更方便。


新宿站

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新宿站:在品川换乘开往大崎方向的山手线,经过大崎时停留在列车上–这是一条环形线路,所以一直在绕行–在新宿站下车–从羽田出发,单程共约35分钟/500日元。新宿站没有新干线,但前往日本中部的游客可以从新宿乘坐特快列车 “Azusa “到达松本。

票务和旅行通行证


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在机场候机楼或接驳站的售票机或窗口购买车票。从机场的任何一个站台,到品川站的单程票价为300日元。 如果您需要帮助,服务人员会随时为您提供英语和其他外语服务。京急线的服务不在任何日本铁路(JR)通票的覆盖范围内。 不过,东京单轨电车是有覆盖的,对于很多国际游客来说,这是一个方便的选择。

在东京住在哪里?


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东京不仅是日本最大的城市,也是世界上最大的城市,它是一个庞大的巨人,必须至少体验一次。当你探访东京时,知道在哪里住宿可以使你在这个城市里游刃有余,并最终在那里获得最大的收获。我们的 “在东京住在哪里?”页面详细介绍了包括住宿清单在内的最佳住宿地区。  

计划你的日本之行


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